Viac{0}}poschodové závody a rozloženie{1}}dielní sú bežné vo výrobe elektroniky, displejov, textilu a zariadení. Materiály musia často prúdiť medzi podlahami a dielňami; manuálna manipulácia je pomalá, náchylná k chybám-a obmedzená plánovaním výťahu. Na základe štyroch dodaných robotov Skybridge cez-podlahové projekty-šijacie stroje, 3C elektroniku, plochý-panelový displej a bytový textil-v tomto článku ukazuje, ako sa mobilné roboty v skutočnosti spájajú s výťahmi a výťahmi, aby prepojili viac{10}}poschodový materiálový tok.

I. Prečo je logistika Cross{1}}poschodová ťažšia

Priebeh medzi-poschodím je zložitejší ako jednoposchodový-:výťahy / výťahy sú prekážkoua manuálne plánovanie spôsobuje čakanie a preťaženie;presnosť dokovania je vysokákeďže stroje sa v jednotlivých podlažiach líšia výškou;multi{0}}koordinácia workshopovprináša rôzne materiály a takt; niektoré odvetvia (napr. displej) tiež dopyttrieda-1000 čistá miestnosťštandardy. Len keď sú AGV prepojené s výťahovými/výťahovými systémami a sú riadené jedným dispečingom, môže byť viacpodlažná logistika skutočne prepojená-nie len bodová náhrada práce.

II. Scenár 1: Šijací-výrobca strojov (klastrový závod) - 31 Latentný-autonómne ťahanie AGV výťahov naprieč dielňami

Clusterový závod výrobcu šijacích{0}strojov používa AGV na prenos montážnych dielov; Hlavným problémom je, že AGV autonómne nastupujú do výťahov a vystupujú z nich a menia poschodia na prevoz cez-dielne. Robot Skybridge nasadený31 magnetických-navigačných latentných-ťažných mobilných robotov (séria R1) + 10 automatické-nabíjacie stĺpy + 2 výťah-dokovacie systémy:

• Riadiaci systém AGV je prepojený s výťahovým systémom{0}}automatickým{1}}privolávaním áut, vlastným nastupovaním/vystupovaním-zaisťuje plynulé vysokofrekvenčné-hovory a bezpečnú prepravu materiálu hore/dole.

• Integrácia s produkčným-systémom riadenia používateľov umožňuje autonómne odvolanie-a optimálne plánovanie trasy.

• Plne bezpilotná prevádzka zvýšila presnosť prenosu na 99 %.

Výsledok: uvedenie do prevádzky7 dnípríchod zariadenia, zníženie nákladov na pracovnú silu a záťaže a zároveň uspokojenie špičkového{0}}plného dopytu.

III. Scenár 2: Výrobca elektroniky 3C (Chongqing, hotový tovar pre notebooky) - Dvojité-ovládanie skupiny výťahov, výťahy Použitie výťahov

Výrobca elektroniky 3C (Chongqing) prepravuje suroviny a hotové výrobky zošitov prostredníctvom usporiadania dvoch{1}}uličiek, ktoré spájajú 2 výťahy. Robot Skybridge nasadený10 magnetických-navigačných latentných-ťažných mobilných robotov (rad R1, užitočné zaťaženie 500 kg) + 2 výťahových-dokovacích systémov + 2 dispečerských volacích-systémov:

• Dve AGV tvoria jednu pracovnú skupinu; skupinové ovládanie udržuje poradie rôznych skupín usporiadané a párové nastupovanie/vystupovanie zvyšuje využitie výťahu.

• RF komunikácia zabraňuje -rušeniu WiFi v závode; odkaz na volacie boxy s odoslaním pre vypnutie-medzimestských hovorov-.

• Latentné ťahanie funguje na betónových a epoxidových podlahách, dokonca aj v drsných podmienkach.

Výsledok: menšie manuálne zaťaženie, oveľa vyššia efektivita prenosu a kompletný a sledovateľný reťazec údajov o materiáloch.

IV. Scenár 3: Plochý-výrobca panelového displeja (sekcia lepenia Hefei) - Trieda-Prenos valčekom s 1 000 čistými priestormi

Sekcia na lepenie{0}}výrobcu plochých panelov (Hefei) B5 odosiela súčiastky proti prúdu do spájacieho zariadenia pomocou AGV na prepravu cez-podlahu. Robot Skybridge nasadený12 magnetických-pások-navigačných valčekov-prenosových mobilných robotov (séria R3) + 3 automatické-nabíjacie stĺpy + 37 vyrovnávacie/dokovacie platformy + 4 zdvíhacie-doky + 1 systém riadenia AGV:

• Buffer/dock platformy v rôznych procesných I/O bodoch umožňujú včasné zásobovanie.

• MES-prepojené autonómne volanie-vypnutie a správa slotu WMS v reálnom čase-informácie o priestore/materiáloch pre-fyzickú synchronizáciu účtu.

• Vozidlá AGV sa nachádzajú v triede-1000 čistých priestorov a spĺňajú prísne normy na bezprašnú úpravu tela.

výsledok:chybovosť znížená o 90 %, presnosť prenosu až 99 %, čím uspokojíte maximálny{0}}celý dopyt.

V. Scenár 4: Domáci-výrobca textilu - dlhé-vysokozdvižné vozíky AGV pre krížové-vysoké poschodie-zásobník

Domáca{0}}výrobca textilu-uchováva extra-dlhú látku podľa WMS-priradených slotov a musí presúvať materiál po podlažiach. Skybridge Robot prispôsobený2 dlhé-vidlicové AGV (dĺžka vidlice 2300 mm, séria R5)s integráciou výťahu:

• Prispôsobené AGV nahrádzajú ručnú manipuláciu s extra-dlhým materiálom, čím riešia prístup k vysoko{1}}regálovým regálom.

• Automatizácia WMS + AGV zvyšuje efektivitu prepravy a skladovania.

• Dve rastlinné zóny sa líšia výškou; materiál sa prepravuje výťahom a riadiaci systém AGV sa pripojí k výťahu pre efektívnu prepravu medzi-zónami.

Výsledok: uľahčený nábor, nižšia pracovná sila,kapacita až o 30%.

VI. Čo Skybridge prináša-zákazníkom Cross Floor

1. Spojenie výťah / výťah: dispečerský systém dokuje výťahy a výťahy{0}}automatické-privolávacie autá, skupinové ovládanie-spája viac-poschodový tok namiesto nahrádzania bodov.

2. Kombinujte-a{1}}priraďte vozidlá: latentné ťažné zariadenie (R1) pre priečne-jazdy v dielni a výťahu, valčekový-presun (R3) pre linkové-dokovanie valčekov, vysokozdvižný vozík (R5) pre výškový-regál, zdvíhacie zariadenie (R2) pre staničné/poschodové výťahy-všetko v rámci jednej expedície.

3. Rýchle uvedenie do prevádzky: väčšina projektov sa spustí do 7 dní od príchodu, bez budovania infraštruktúry, bez prestojov.

4. Integrácia a sledovateľnosť: Prepojenie MES/WMS zaisťuje{0}}fyzickú synchronizáciu účtu a kompletný, sledovateľný reťazec údajov o materiáloch.

VII. Časté otázky: 5 najčastejších otázok týkajúcich sa-podlahového AGV

Q1: Môžu AGV jazdiť na výťahoch samé?

A1: Áno. Projekt šijacieho-stroja nasadil 31 latentných-ťažných AGV + 2 výťahových-dokovacích systémov; riadiaci systém je prepojený s výťahmi pre automatické{7}}privolanie a samočinné nastupovanie/vystupovanie, bez manuálneho zásahu.

Otázka 2: Čo ak o výťah súťažia viaceré AGV?

A2: Skupinová kontrola. Projekt Chongqing 3C zoskupuje 2 AGV na úlohu; sekvencie rôznych skupín sú riadené odoslaním, vyhýbaním sa neporiadku a zvyšovaním využitia výťahu.

Otázka 3: Môžu AGV fungovať-v čistom priestore (napr. trieda 1000)?

A3: Áno. Projekt displeja Hefei prevádzkoval 12 valčekových-prepravných AGV cez-poschodie v triede-1000 čistej miestnosti, pričom karosérie spĺňali štandardy bezprašného zaobchádzania.

Otázka 4: Ako presunúť extra-dlhý/ťažký materiál (látka, vysoký-región)?

A4: Použite prispôsobené vysokozdvižné vozíky AGV (R5). Textilný projekt využíval 2 300 mm dlhé-vidlicové AGV na skladovanie látky naprieč-vysokou podlahou-, nosnosť ~30 %.

Q5: Môžeme pridať AGV bez renovácie závodu?

A5: Áno. Väčšina-viacpodlažných projektov nepotrebuje nákladnú infraštruktúru a žiadne prestoje-do 7 dní od príchodu; výťahy/výťahy sa spájajú prostredníctvom systémovej integrácie, nie stavebných prác.

VIII. Ďalšie čítanie

· AGV obnovuje materiálový tok SPS v automobilovej konečnej montáži
· Prestavba AGV končí-na{1}}ukončenie toku materiálu v továrňach na elektroniku 3C
· AGV robia energetické-zásobníky flexibilnými